新造船
本周的新造船市场显得相对安静，只有极少的订单报道出来。
在散货船市场，本周只有一个订单达成，Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)向日本Oshima Shipbuilding订造了1艘65,000载重吨的木屑船，预计约2018年交付。
在其他船型市场，Grimaldi Group通过行使选择权向浙江扬帆造船厂增订了2艘7,800 CEU的汽车运输船，预计2018年交付。该笔订单是该类型的船舶的第6、7个订单。
Guangzhou Hangtong向Tianjin Southwest Maritime订造了2艘7,800载重吨沥青船，预计于2017年交付。同一船东Guangzhou Hangtong向文冲造船厂订造了1艘17,000载重吨沥青船，预计2018年交付，该订单于前段时间达成，最近才在市场上报道。
二手船
好望角型船：“HANJIN BUSAN N256”，179,800载重吨，2016年韩国造，以3530万美元售出。“MALENA”，179,800载重吨，2016年韩国造，以3530万美元售出。“BULK PEACE”，175,858载重吨，2010年中国造，以1850万美元售出。
卡姆萨尔型船：“ETERNITY ISLAND”，81,305载重吨，2012年韩国造，以1360万美元售出。
巴拿马型船：“SALVATORE CAFIERO”，75,668载重吨，2001年日本造，以350万美元出售给中国买家。
超灵便型船：“HUDSON TRADER 1”，58,129载重吨，2009年中国造，克令吊4 X 30吨，以750万美元出售给希腊买家。“SANDRA”，58,470载重吨，2012年中国造，克令吊4*30吨；“SELECTA”，56,548载重吨， 2010年越南造，克令吊4 X 30吨，两条船以打包价2150万美元售出。
灵便型船：“GREAT DREAM”，33,745载重吨，2004年日本造，克令吊4*30吨，以480万美元售出。“ORIENTE VICTORIA”，23,920载重吨，1998年日本造，克令吊4*30吨，以240万美元出售给远东买家。
集装箱船：“BRIGHT FUTURE”，2,824TEU，2008年韩国造，以1050万美元售出。“HELENE”，2,524TEU，2005年德国造，克令吊3 X 45吨，以800万美元售出。“MOHEGAN”，703TEU, 1994年丹麦造，克令吊2 X 40吨，以220万美元菲律宾买家。
油轮：“TRF OSLO”，45,562载重吨，2014年韩国造，以3700万美元出售给阿联酋买家。
“ELBTANK GERMANY”，35,407载重吨，1999年韩国造，以980万美元出售给希腊买家。
“DRAGONARIA”，6,555载重吨，1998年日本造，以320万美元出售给中国台湾买家。
废钢船
孟加拉市场：“CAPE OLIVE”，散货船，1996年日本造，169,963载重吨，22,050轻吨，废钢船单价为284美元/轻吨。 “KG BARITO”，散货船，1996年中国造，73,008载重吨，12,415轻吨，废钢船单价为255美元/轻吨。
印度市场：“ORE TIMBOPEBA”，散货船，1986年日本造，200,692载重吨，24,286轻吨，废钢船单价为270美元/轻吨。“TAROKO”，散货船，1996年韩国造，122,292载重吨，16,506轻吨，废钢船价单价为270.00美元/轻吨。“MARINE RELIANCE”，汽车运输船，1987年日本造，11,676载重吨，9,612轻吨，废钢船单价为283.00美元/轻吨。
按现地交付：“JOHN OLDENDORFF”，散货船，2001年韩国造，169,229载重吨，22,016轻吨，新加坡现地交付，废钢船单价为255美元/轻吨。
（远祥船务贸易有限公司提供，仅供参考）
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