油轮市场：交银租赁向韩国现代尾浦宣布行使订造1艘158,000 DWT的苏伊士型油轮的选择权，预计2019年交付。新加坡Eastern Pacific向 菲律宾韩进重工苏比克船厂宣布行使订造2艘115,000DWT阿芙拉型油轮选择权，每艘造价为4300万美元，预计2019年建造。

散货船市场：中国中船租赁向广州黄埔文冲船厂订造4+2艘120,000 DWT迷你式海岬型散货船，预计2020年交付，船舶预计用于期租给嘉吉集团营运。台湾慧洋航运向日本JMU宣布行使1艘82000DWT卡姆萨尔型散货船的选择权，造价为3400万美元，预计2020年交付。韩国Korea Shipping Corp向韩国Dae Sun订造2艘20000DWT灵便型散货船，每艘造价为3300万美元，预计2020年交付。瑞士Nova Marine Carriers向中国浙江新乐船厂订造6艘8000DWT散货船，12艘6000DWT散货船，总造价为1.5亿美元。

集装箱船市场：山东海丰集团向江苏扬子江订造2艘2400TEU集装箱船，每艘造价为2900万美元，预计2020年交付。日本日鲜海运向韩国现代尾浦订造4艘1800TEU集装箱船，预计2019年交付，其中两艘预计用于期租给韩国高丽海运营运。

液化气船市场： 希腊Capital向韩国现代尾浦订造4+4艘174,000立方米液化气船，每艘造价为1.8亿美元，预计2021年交付。尼日利亚E.A. Temile向韩国现代尾浦订造1+1艘23000立方米液化气船，每艘造价为4650万美元，预计期租给Nigerian LNG。

超大灵便型：MASTRO NIKOLAS轮，53,600DWT，2003年日本Iwagi建造，以950万美元售出。KAVO AETOS轮，52,384DWT， 2003年常石宿务分厂建造，克令吊4x30吨，以945万美元出售给中国买家。

灵便型：MOLAT轮，28,000DWT，2000年日本常石建造，以550万美元出售给越南买家。HIKUSA轮，17,366DWT， 2006年日本造，克令吊3x25吨，以650万美元售出。

集装箱船： VLADIMIR轮，1,728TEU， 2009年波兰造，可令吊3x40吨，以不低于1100万美元出售给新西兰买家NPL。

油轮：MABROUK轮，159,313DWT，2003年韩国现代重工建造，以1400万美元出售给印度尼西亚买家。BM BONANZA轮，105,600DWT，2007年日本住友重工建造，以1700万美元出售给挪威买家。AXEL轮，50,090DWT，2010年日本尾道建造，以1660万美元出售给希腊买家。 OCEAN CORAL轮，45,900DWT，2000年日本新来岛建造，以600万美元出售给远东买家。NORD FARER轮，40,083DWT，2005年韩国造，以1150万美元出售给尼日利亚买家。 NICOS TOMASOS轮，37,200DWT，2003年韩国现代尾浦建造，以680万美售出。

油/化船：SUN ASTER 轮，10,329DWT，1996年日Asakawa建造，以360万美元出售给中东买家。

废钢船市场

巴基斯坦：AL SHEGAYA轮，油轮，310,513 DWT，42,441LDT，1998年造，废钢船价格为420美元/轻吨。

其他：YONG XIANG 7轮，冷藏船，13,600DWT， 9,329LDT,1985年造，废钢船价格为370美元/轻吨。

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）