（2019年7月8日——2019年7月12日）

 

油船：希腊船东Enesel向韩国三星重工订造2+2艘158000载重吨苏伊士型油轮，预计2021年交付，每艘造价为6210万美元。英国船东Union Maritime向中国中远旗下的船厂订造2+2艘113500载重吨的阿芙拉型油轮，预计2020年交付，每艘造价位4400万美元。阿联酋Bihar航运向中国新时代船厂订造2+2艘110000载重吨的阿阿芙拉型油轮，预计2021年交付，每艘造价为4800万美元，配备洗涤塔。阿联酋Bihar航运向中国新时代船厂订造2+2艘50,000载重吨的MR型油轮，预计2021年交付，每艘造价为3700万美元，配备洗涤塔。日本Nisshin海运向南通象屿订造4艘19000载重吨不锈钢化学品船，预计2022年交付，双燃料船。

散货船：日本Nissen海运向常石舟山订造5艘42000载重吨大灵便型散货船，每艘造价为2500万美元，预计2021年交付。日本Nissen海运向常石宿务订造5艘42000载重吨大灵便型散货船，每艘造价为2500万美元，预计2021年交付。韩国Kmarin向江苏扬子江订造4艘325000载重吨的VLOC，预计2022年交付。韩国Kmarin向青岛北海船厂订造4艘325000载重吨的VLOC，预计2022年交付。新造船预计用于长期租给巴西淡水河谷。日本NYK向日本JMU船厂订造1艘211000载重吨的纽卡斯尔型散货船，预计2021年交付。韩国H-Line航运向韩国现代三湖订造2艘180000载重吨海岬型散货船，预计2021年交付。

 

 

海岬型：LOWLANDS  PHOENIX轮，177,036载重吨，2004年日本名村建造，以1320万美元出售给中国买家。GLOBAL MERCATOR轮，182,300载重吨，2011年日本Universal建造，以2620万美元出售给Samos Steamship。

超巴拿马型：SUNNY SMILE轮，95,768载重吨，2013年日本今治建造，以2150万美元出售给希腊买家。OCEAN TOPAZ轮，92,500载重吨，2012年中远大连船厂建造，以1500万美元出售给中国买家。

卡尔萨姆型：FH FANG CHENG轮，81,458载重吨，2015年金海重工建造；FH RI ZHAO轮，79,489载重吨，2015年金海重工建造；ZHEN BANG轮，79,457载重吨，2015年金海重工建造，以总价4500万美元的价格出售给国银租赁。

巴拿马型：FEDERICA PRIMA轮，76,596载重吨，2005年日本今治建造，以850万美元出售给中国买家。

超大灵便型：NAVIOS ARC轮，53,514载重吨，2003年日本Iwagi建造，克令吊4x30.5吨，以720万美元出售给印度尼西亚买家。TAI HAPPINESS轮，52,686载重吨，2004年日本大岛建造，克令吊4x30吨，以760万美元出售给中国买家。

灵便型：JUDI ALAMAR轮，28,760载重吨，克令吊4x30吨，1995年日本内海建造，以370万美元出售给中东买家。

 

STRAUSS轮，2,478TEU，2005年德国AKER MTW建造，克令吊3x45吨，以820万美元出售给希腊买家。HANSA MARBURG轮，1,740TEU，2007年广州文冲船厂建造，克令吊2x40吨，以580万美元出售给德国买家Okee Maritime。

 

超大型油轮（VLCC）：AQUARIUS WING轮，299,990载重吨，2005年日本IHI建造，以3500万美元出售给希腊买家。

阿芙拉型（AFRA）：DAEHAN 5037轮，113,700载重吨，预计2020年韩国Daehan建造完毕，以5000万美元转售给Andromeda。DAEHAN 5038轮，113,700载重吨，预计2020年韩国Daehan建造完毕，以5000万美元转售给Andromeda。OLYMPIA I轮，107,181载重吨，1999年日本KOYO建造，以780万美元左右的价格出售给中东买家。

远程型（LR）：LOENGO轮，73,626载重吨，2007年中国新时代船厂建造，以1050万美元出售给丹麦买家。

中程型（MR）：GLOBAL SPIRIT轮，45,303载重吨，1999年日本Minami Nippon建造，以750万美元出售给中国买家。

油/化学品船：PITANGA轮，16,934载重吨，2009年土耳其GEMAK建造，以1000万美元出售给希腊买家。SU-B轮，1,845载重吨，2009年土耳其CIDE GEMI建造，以340万美元出售给希腊买家。

 

SABARIMALA GAS 轮，液化石油气船，25,926载重吨，舱容34,754立方米，1994年日本川崎重工建造，以780万美元出售给西班牙买家。MATHRAKI轮，液化石油气船，19,621载重吨，舱容22,779立方米，2003年日本名村建造，以1600万美元出售给印度尼西亚买家。

 

废钢船市场

印度市场：ORE MOATIZE轮，散货船，150,393载重吨，18,403轻吨，1997年造，废钢船价格为425美元/轻吨，含620吨燃油。LUKA轮，杂货船，20,501载重吨，5,263轻吨，1999年造，废钢船价格为328美元/轻吨。

其他市场：ANANGEL HAILI轮，散货船，260,723载重吨，39,284轻吨，1995年造，废钢船价格为430美元/轻吨，含850吨燃油。ALIZEA轮，油轮，46,801载重吨，9,044轻吨，1995年造，废钢船价格为420美元/轻吨。SM BANGKOK轮，集装箱船，21,184载重吨，7,296轻吨，1999年造，废钢船价格为431美元/轻吨。KMTC HONG KONG轮，集装箱船，20,999载重吨，7,124轻吨，1998年造，废钢船价格为425美元/轻吨，含390吨燃油。SM HOCHIMINH轮，集装箱船，21,473载重吨，6,989轻吨，1998年造，废钢船价格为431美元/轻吨。

 

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）