（2019年8月19日——2019年8月23日）

油轮：大洋洲船东向韩国三星重工订造10艘113000载重吨油轮，预计2021年交付。

散货船：一未知名船东向日本三井订造2艘66000载重吨极限灵便型散货船，预计2022年交付。

液化气船：Maran Gas Maritime向韩国大宇造船订造1艘174000立方米液化天然气船，预计2021年交付。

重吊船：日本NYK向金陵船厂订造2艘12470载重吨重吊船，预计2021年交付。

邮轮：Compagnie Polynesienne de Transport Maritime (C.P.T.M)向黄海造船订造1艘280客位的小型豪华邮轮，预计2022年交付。韩国船东MCT向韩国Dae Sun船厂订造1艘160米长的客滚船，预计2021年交付。

拖轮：新西兰奥克兰港口向达门船厂订造1艘RSD-E Tug 2531型拖轮。

 

卡尔萨姆型：BAHIA 1轮，82,250载重吨，2012年日本常石建造，以1950万美元售出。ALAM PERMAI轮，87000载重吨，2005年日本IHI建造，以1080万美元售出。

巴拿马型： CLIPPER VICTORY轮，77,119载重吨，2015年日本今治建造，以2000万美元左右的价格出售给希腊买家。VITAGRACE轮，75,921载重吨，2001年日本今指重工建造，以650万美元出售给中国买家。SRI WANDARI INDAH轮，73,852载重吨，1999年日本佐世保建造，克令吊4x30吨，以600万美元出售给印尼买家。

极限灵便型：BERGEN轮，60,319载重吨，2015年日本JMU建造，克令吊4x30吨，以2150万美元出售给希腊买家。

超大灵便型：LADY MARY轮，52,027载重吨，2001年常石菲律宾宿务分厂建造，克令吊4x30吨，以550万美元售出。

大灵便型：SHANTHI INDAH轮，45,681载重吨，1996年日本HASHIHAMA建造，克令吊4x25吨，以300万美元出售给印尼买家。

灵便型： DOGAN BEY 轮，12.260载重吨，2003年日本新来岛建造，克令吊3x30吨，以345万美元售出。

超级油轮（VLCC）： ORIENTAL JADE轮，306,000载重吨，2004年日本三菱建造，以2900万美元售出。

中程型（MR）： ATLANTIC AQUARIUS轮，49,999载重吨，2008年韩国现代尾浦建造，以1600万美元出售给希腊买家。ATLANTIC LEO轮，49,999载重吨，2008年韩国现代尾浦建造，以1600万美元出售给希腊买家。NAVE PULSAR轮，50,922载重吨，2007年韩国STX建造，以1500万美元的价格出售给给日本金融机构做融资。NAVE EQUINOX轮，50,922载重吨，2007年韩国STX建造，以及NAVE ORBIT轮，50,469载重吨，2009年韩国SPP建造，以及NAVE VELOCITY轮，49,999载重吨，2015年韩国SPP建造，以4720万美元打包价格向中国金融机构做融资。

HERM轮，9,368载重吨，750 TEU，2004年建造，以200万美元出售给丹麦买家。KMTC PORT KELANG轮，1,860TEU，2004年韩国韩进重工建造，以650万美元售出。ANDREA轮，868TEU，2005年德国SIETAS建造，以及ANGELA轮，862TEU，2005年德国SIETAS建造，以及GREEN FAST轮，601TEU，1996年德国HEGEMANN建造，以总价1550万美元打包售出。

废钢船市场

其他市场：ATLANTIC MERCHANT轮，散货船，238,818载重吨，35,708轻吨，1992日本建造，废钢船价格为405美元/轻吨。APL SINGAPORE轮， 集装箱船，66.520载重吨，24.250轻吨，1995年建造，废钢船价格为380美元/轻吨。APL KOREA轮，集装箱船，66.520载重吨，24.248轻吨，1995年建造，废钢船价格为380美元/轻吨。

（远祥船务贸易有限公司供稿，仅供参考）